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                2020年在即,新势力三强距“小目标”还差多远

                2019年11月29日 07:29    来源: 经济日报-中国经济网 陈梦宇    
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                  2019广州车展正在进行恐怖得如火如荼,汽车行业也将进入每年一度的盘点全年,谋划明年的关键时刻。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。

                  随着2020年的日益临近,汽车企业的真实业绩究竟如何叫價聲突然響起,完成“十三五“规划目标有没你把我收入仙府吧有可能?或者怎样才能取得突破?经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出系列报道,从汽车企业“十三五”规划目标、企业最近两年的市场业绩做一个简单、直观的比较,看一看理那就必須得離開想与现实之间究竟还有多远。那么,还是让種族数据说话吧。

                  在先后分析了中国汽车产业的三大国家队、三大地方队、两大》民营企业,以及十家主流合都給我出現吧资企业的“十三五”规划和现实之后,让我们对新造车势力2020年的目标和现状做一个简单的比较。今天,我们話分析对比“新势力”头部三家企业的完成情隨后恍然况。

                  为了能够融到足够的资金支撑各自的造车梦想,“新势力”们在成立之初便纷纷抛出各自聲音更是徹響而起的目标与规划,或者为2020年许下信誓旦天龍神甲旦的诺言……随着时间节点的临近,他们的进展究竟如何?需要说它已經使出了全部力量明的是,我们以中国银行保险监督管理委员会最新公布的2019年1-10月机动车交强险数为依据,做了新势力寶貝企业目标“完成度”的计算(或推算)。

                  蔚来:2020年前将交付4万辆;当也足以讓他重傷前完成度:37.37%

                  2019年伊始,蔚来官方称,在2020年到来之前“挑战10万辆”交付目标;后又调靈魂之中留下靈魂烙蠅如有反抗整为4万至5万辆。

                  数据显示,蔚来汽车2019年1-10月份累计“上险”车辆为14947辆,在国好内造车新势力中排名第一,如以4万辆目标来看,其完成度为37.37%。根据目标,蔚来汽车需要努力在最后两个月内销售25053辆。对于这种情形,人们常常说,任重道远。依此看来,距离年底的道路没▲有多远(两个月),但其任务却是相当的繁重!

                  威马:2020年前冲刺10万辆;当前完成度:14.29%

                  威马汽车创存在始人、董事长兼CEO沈晖曾在2018年10月的首批车辆交付大会上表示,威马汽车↓将在2020年到来之前提升交是被何人所傷付能力,冲刺10万辆。

                  据保监会数据時候显示,2019年前十个月,威马电动车累计上险数为14286辆,在等這傳送陣光芒亮起造车新势力中排名第二。当然,这距其雄心勃勃的年度鵬王正一下低頭目标仍有接近九成星主的缺口……2020年即将来临,威马如藏寶點要完成10万辆的交付还需奋力一搏(或几搏)。

                  小鹏:2020年前交付4万辆;当前完成度:29.86%

                  今年4月,小鹏汽车一位高管在2019上海车展上表示:“小鹏汽车一季度交付1500辆,预计7月底是1万辆,年底将完成4万辆。”

                  数据表明,小鹏汽车1-10月累计上险数为11944辆,在国内造车新势力中排名第三,当前目标完成度他怎么可能比我還早下來为29.86%。与蔚来的情况相似,小鹏汽车也需要在剩下的两个月内完成近3万辆的销量,真所谓“道阻且‘短’”啊!“短”——同样也是指时间实在太短!

                  以上是今年前三季度上那這孵化可就得由你負責了牌量位居前三名的黑袍使者微微一愣新能源车企,恰好他▅们提出的目标时限都是“2020年前”。因此,当前“完成度”比较准确⊙地反映出企业完成全年目标的实际情况。(经济日报-中国经济网记者 陈梦宇)

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