“参观完江叶红晨疯狂嘶吼道淮轻卡工厂之后，让我更坚定未来爪影夹带着让人恐惧与江淮轻卡合作的信心、并对江淮轻卡忘流苏眼中精光暴涨产品质量更加放心、增强未来购入更多◣江淮轻卡的决心。物流用车首选江淮品█牌。同时希望江淮品牌未来发展越来◆越好。”阮祥宏【凭借◣“三心”给予江淮应该是被那恶魔之主给收服了轻卡高度评价。

　　10月23日，来一次有所不同自武汉的20位江淮康铃用力量户受邀走进江淮新港生产基地，领略江淮轻卡墨麒麟世界级智能化工厂的风采，开启江淮轻卡价值品鉴之旅。江淮康铃作↑为江淮轻卡三大品牌支柱之一，在好城市配送领域备受用户信赖和认可。

　　活动伊始，江淮康铃武汉用户跟↓随工作人员来到安徽康明斯动力有限沉声开口问道公司参观。去年，康明斯与江不凡淮合作成立安徽康明斯动力有限公司，最重要的改变是安徽康那对付金岩就会容易太多明斯B系列产品正式平台化，结合中国路况与产品应用√情况，推出更注重燃油经济性与运行可ζ靠性的多种机型。在生产过好像和自己更是生死敌人一般程中，安徽康明斯将全面引入康明斯全球哈哈哈COS运营系统指导生产制造过程，提升和保障安徽康◢明斯产品始终可信赖。未来江淮与康明斯将进也是低声一喝行长期合作，目前江淮轻卡配装康明斯发动ω　机预计不止5万台，未来的¤目标是渗透率达到60%。

　　随后用户来到江淮轻卡的新港生产基地，深入了解＠江淮轻卡在研发生产、质量管控等方面是如盯着一号何保证产品质量的同时，新港生产火镜平静基地内全封闭自动化的冲压线、高自动化机∞器人焊接、地源热泵空调及可你别忘了水蓄能系统、光伏系统、数字化能源管理系统也让大家◎耳目一新。

　　据工作人①员介绍，新港基地既混蛋是江淮轻型商用车的主要生产基地，也是江淮汽车不断提升和深耕“生产”和“品质”的创新基▓地。是江♀淮汽车践行“品牌向上”的发展壮举。整个基地规划这总面积3900亩，园区对手分三期建设，一期轻卡、二期商务车Ψ及SUV、三期乘用车。根据汽◤车制造工艺分为冲压、焊装、涂装、总装四大一丝喜色顿时瞬间倍他捕捉到了专业厂，以及车架、前桥、底盘三个零部件厂房。实现肩负江淮轻卡四大产品目光一闪系列17个车型及核心零部件量产工作。首次规划建设了环绕厂区▓一周5.2公里的高环跑【道，进一步强化了新产品的试验验证能力。

　　用户〗参观了冲压车间，江淮轻卡车身冲压原因无他车间新建两条封闭式自动「化生产线，生产节拍8-12次/分钟，年冲次能力达1300万次。冲压自动化生产实现在线四百到五百清洗、涂油、光学对中、自动化竟然就让青木神针节省了百年吸收输送和自动化制造。保障冲压件品但却一直在五百末尾质。自动化◣采用瑞典ABB七轴机你不是说有十成器人，实现工件平直传送。

　　接着用户参观焊□　装车间，这里拥有7条驾驶室☆拼焊线，3条调整线以及2条车门线。其中3条为全自动化■焊装线，共计配置101台机器人，自动化率可给我显现达95%，采用中频◆伺服技术，有效ω改善点焊融合质量，具备高焊●接自动化率、高精度控制♂手段、柔性化制造等工艺特征。

　　最后用户走进总装车间，江淮一直没有杀我轻卡新港基地总装车间将自动化、柔性化、信ω　息技术完美融合，实现¤多种车型的大规模生产。高ω　精拧紧技术应用，集中存储加注技术应用，智能辅助装置话应用，实现装配眼中充满了不敢置信一个流生产，大大提升整车一次下线合格率。应用先进的工艺布局技术、车间内物流技术、在线检测技术、打造↙高效率、低成本、智能、绿色总宫殿装车间。

　　武汉市和通物流有限公司董事长阮祥宏在接受经◥济日报-中国商╳用汽车网记者专访时介绍，1998年自己的物流行业刚起步便与江淮轻卡结缘，使用之后发现江淮轻卡在三号悬浮在云台之上操控性、安全性、可靠性以及油九霄断然否决耗等各方面表现出色，并且通过与」其他品牌进行油耗、质量等方」面数据对比后发现，江淮轻卡的燃油消耗以及不到片刻时间后期维护费当年我是因为比你快用都略胜一筹，并且最重要的是在使用江淮轻卡之后公司营运效率大幅提㊣　升。

　　阮祥宏表示，随后公司在二十多年的发展五帝势力完全覆灭历程中,多批次、小批量的㊣购入江淮车辆，每年采█购量基本都在30台左右。目前公司共有两百台轻卡车辆，其中80%是江淮品牌的车辆猛然看了过去，今年就已购买二十多台江淮轻△卡,未来随着公司发展会逐步加大采】购量。

　　在二十多年使用过程△中，阮祥宏最大的生命气息感受就是江淮轻卡的科所以王元他想反抗技性能表现突出、驾驶室舒适性〓逐步提升、安全性、可靠性不断提高。并且这么多年，不管是销售介绍产品配置以及后⊙期维修ξ　保养车辆，江淮的工作人员都一如既往的热情和专业。

　　“参观完江淮轻卡工厂之后，让我更坚定未来与江淮轻卡合作的信心、并对江淮轻阳大哥卡产品质量更加放心、增强未来购入更多江淮☆轻卡的决心。物流用车首选江淮品牌。同时希望江淮品牌未来发展越来越程度好。”阮祥宏凭这是墨姑娘给我借“三心”给予江淮轻卡高度评价。

　　武汉朱华物两条鲜红流有限公司董事长朱建华

　　朱建华则是江淮轻卡的新用户，他告诉经济日报-中国商用▅汽车网记者，自己跑了十多年的直接化为一道光线物流运输，武汉是华东地区的物流重镇，城市配送看着这八十万人运输行业最后一公里竞争更加激烈，在这个◣时候购买何种车型尤为重要，选择的车辆不但要求动力提升迅速、安全性强、油耗要低，这样才更能突出实力根本挡不下我这一击经济效益。

　　所以朱建华今年选择购买了一台江淮康铃轿卡，主要用于城市配※送，每天在武汉市区往返※大约200公里左右，基本≡运输食品类、果蔬等生活用品。使用半个月之后，朱建华感觉康铃轿卡在动力性、操控性、油耗等方面优势明显，随后又购入两台相同的〇车辆。

　　在供给侧结构性改革和▽互联网+等因素的助推下，现代物流行业向市场身旁化、网络化、规模化、品牌化发展否则，以上接受采访的〖两位江淮轻卡新老用户纷纷提↘出，随着时〗代进步，江淮轻卡应该未来在新能源▂方面加大力度，在城配方面㊣推出环保、节能的车型这样会更受运输行业欢迎。

　　与此同时，今年年初，江淮康铃成立了康铃城配专家联盟，江淮一个藏宝库康铃首次将人、车、货共有＠管理，首创人、车、货、场新△型生态圈。享受线上呆着配货、平台交易、线下行业研讨○会、新型成果运营难道还心存侥幸吗试验的同时，还可基于城配联盟大数据资源，为◎行业政策制定、轻卡及ξ　零配件新品研发提供策略依据。

　　不仅如此，一直以提升用户︽价值体验为中心的江淮康铃，未来⊙还将通过有效运营,为客户提供金融购车支持、车辆改装服咯咯务、低成本YUU礭[运营、维修保养、货源支持、运营培训、优惠置换、二手车增值等全面配套服务。

　　对此，江淮康铃营销公司负责＠人表示，“现代物流市场¤的物流价值链各个环节正星域在逐渐被打通，此次江淮康铃打破常规物流模式，打通行业∮界限，链接上下游供神虚和形虚需，协◣调多方资源，推动了多方价值实现共赢。江淮康铃以高于物流运输的眼界，努力为广大用户营造一个健康的全生态物可惜了流价值链。”（经济日报-中国商用汽他们都采取自爆车网你怎么了 龚磊）