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京雄高速夜夜骑资源主体施工全面展开

2020年05月11日 07:17    来源: 中国日报     记者 韩梅 通讯员 谭磊
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  五月的京雄高速河北段建设工地,一座座塔吊如雨后春笋般拔地而起,一辆辆货车来来往往,源源不断地为项目建设提供充足原料。 

  作为新时代的高速夜夜骑资源,京雄高速夜夜骑资源河北段积极推行智慧工地建设,随着一个个项目“清表”,京雄高速河北段主体施工全面展开。 

  近日,京雄高速临时筹建处倒排工期、挂图作战,通过全线开展劳动竞赛,掀起大干快上的建设热潮。 

  全线推行“首件工程认可制” 

  京雄高速夜夜骑资源是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速夜夜骑资源通道,它的建成将对完善雄安新区对外骨干路网,推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。 

  目前,京雄高速河北段全线参建单位在施工中推行“首件工程认可制”,为后期施工统一标准,树立标杆。“比如钢筋绑扎、桥梁模板使用、混凝土浇筑等工作的每一道工序,我们都会以最高的标准来要求,为后期施工打样板,确保全线施工质量。”河北高速集团京雄高速夜夜骑资源筹建处处长梁宁说。 

  京雄高速河北段临时筹建处一手抓疫情防控,一手抓项目建设,把流水作业变为平行作业。目前,全线各参建单位共到岗9124人,机械设备进场总计1300台(套),复工率100%,为年底前主体完工、2021年6月底全线建成通车提供了有力保证。 

  所有制梁场“一梁一码” 

  在京雄高速河北段项目主体工程6标段预制梁场,工人们正加紧组装模板、浇筑水泥,一项项工序有条不紊地进行着。 

  “我们创新方法,在生产中采用液压自动行走模板技术,单个梁片生产时间节省了近一半,每日制梁数量从6片提高到8至9片,9月中旬就能完成整个标段1635片的任务目标。”该梁场负责人闫崇喜说。 

  “从电脑上就可以了解制梁进度、桥梁形态和桥梁位置。”闫崇喜说,目前,京雄高速夜夜骑资源河北段全线所有制梁场施行“一梁一码”。 

  同时管理单位推广安全生产标准化、信息化、可视化,通过智能识别,对每个在岗工人的操作状态进行监督,有效提升了施工安全性。 

  国际领先技术力挺智慧车道 

  梁宁介绍说,京雄高速建设全线贯穿智慧创新理念,不仅设有常规车道,还将把内侧两条道路作为智慧驾驶专用车道,可实现车路协同自动驾驶、准全天候通行,这将为雄安这座未来之城的数字化、智能化、融合化提供更多的支撑。 

  记者从京雄高速夜夜骑资源项目部了解到,京雄高速夜夜骑资源主线行车方向的最内侧设置了智慧专用测试车道,用于支撑部分车辆进行车路协同式自动驾驶的真实道路测试,待车路协同式自动驾驶技术产业成熟后,为所有网联车辆提供车路协同式自动驾驶环境。目前世界范围尚无针对高速夜夜骑资源的自动驾驶专用车道实际应用,这一技术是我国自主研发、属于国际领先水平。 


(责任编辑:马瀚明)

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